De nye produktene i Tempo-serien løfter praktisk talt linjen til en annen klasse. Tempo Ultra har både 2-veis komponentsystmer og koaksiale punktkildeløsninger for de musikkelskere som krever enestående lydopplevelse og kraft mens de fremdeles får en enorm valuta-for-pengene. Integra, som antydet av navnet, har en høyttaler med både woofer og tweeter som deler et felles chassis. Den innfelte diskanten er konsentrisk på linje med woofer-kjeglen, og produserer et konstant og sammenhengende…
De nye produktene i Tempo-serien løfter praktisk talt linjen til en annen klasse. Tempo Ultra har både 2-veis komponentsystmer og koaksiale punktkildeløsninger for de musikkelskere som krever enestående lydopplevelse og kraft mens de fremdeles får en enorm valuta-for-pengene. Integra, som antydet av navnet, har en høyttaler med både woofer og tweeter som deler et felles chassis. Den innfelte diskanten er konsentrisk på linje med woofer-kjeglen, og produserer et konstant og sammenhengende…
De nye produktene i Tempo-serien løfter praktisk talt linjen til en annen klasse. Tempo Ultra har både 2-veis komponentsystmer og koaksiale punktkildeløsninger for de musikkelskere som krever enestående lydopplevelse og kraft mens de fremdeles får en enorm valuta-for-pengene. Integra, som antydet av navnet, har en høyttaler med både woofer og tweeter som deler et felles chassis. Den innfelte diskanten er konsentrisk på linje med woofer-kjeglen, og produserer et konstant og sammenhengende…
De nye produktene i Tempo-serien løfter praktisk talt linjen til en annen klasse. Tempo Ultra har både 2-veis komponentsystmer og koaksiale punktkildeløsninger for de musikkelskere som krever enestående lydopplevelse og kraft mens de fremdeles får en enorm valuta-for-pengene. Integra, som antydet av navnet, har en høyttaler med både woofer og tweeter som deler et felles chassis. Den innfelte diskanten er konsentrisk på linje med woofer-kjeglen, og produserer et konstant og sammenhengende…
De nye produktene i Tempo-serien løfter praktisk talt linjen til en annen klasse. Tempo Ultra har både 2-veis komponentsystmer og koaksiale punktkildeløsninger for de musikkelskere som krever enestående lydopplevelse og kraft mens de fremdeles får en enorm valuta-for-pengene. Integra, som antydet av navnet, har en høyttaler med både woofer og tweeter som deler et felles chassis. Den innfelte diskanten er konsentrisk på linje med woofer-kjeglen, og produserer et konstant og sammenhengende…
Ved å kombinere klasseledende krafthåndtering og musikalitet, tilbakestiller Elate Carbon Pro ytelseslinjen til et nivå ingen konkurrentprodukt kan matche. Tilgjengelig i både to- og 3-veis systemer, er Pro-variantene fremhevet av den nye høyoppløselige Elate Alto silkekuppeldiskanten med hulrom tilbake. Treveissystemer mottar den nye Elate MM3 3,5" kjeglemellomtonen som tilbyr et bredere frekvensområde enn forgjengeren, noe som drastisk forbedrer systemets ytelse. Nye Elate Carbon…
Ved å kombinere klasseledende krafthåndtering og musikalitet, tilbakestiller Elate Carbon Pro ytelseslinjen til et nivå ingen konkurrentprodukt kan matche. Tilgjengelig i både to- og 3-veis systemer, er Pro-variantene fremhevet av den nye høyoppløselige Elate Alto silkekuppeldiskanten med hulrom tilbake. Treveissystemer mottar den nye Elate MM3 3,5" kjeglemellomtonen som tilbyr et bredere frekvensområde enn forgjengeren, noe som drastisk forbedrer systemets ytelse. Nye Elate Carbon…
6,5" høyttaleradaptere for å bytte ut bilens originale høyttalere med ettermarkedshøyttalere som har standardiserte fester og størrelser. Selges i par. CITROEN C1 (>' 14), CACTUS ('14 >), C4 PICASSO ('05-'10), C4 AIRCROSS ('12 >). PEUGEOT 107 ('05-'14), 308 ('07 >), RCZ ('10 >).
Høyttalerkabel-adapter. Overgang fra bilens originale kontakt til standardisert høyttalerkontakt for spadeterminaler. For å slippe å klippe og lodde ved bytte av originale høyttalere til ettermarkedshøyttalere. Passer til følgende modeller: DODGE. CHRYSLER. JEEP ('90-'07).
Høyttalerkabel-adapter. Overgang fra bilens originale kontakt til standardisert høyttalerkontakt for spadeterminaler. For å slippe å klippe og lodde ved bytte av originale høyttalere til ettermarkedshøyttalere. Selges pr. stk. MAZDA 323 ('90-'94), 626 ('90-'92), MX3 ('92-'96), RX7 ('90-'91).
Høyttalerkabel-adapter. Overgang fra bilens originale kontakt til standardisert høyttalerkontakt for spadeterminaler. For å slippe å klippe og lodde ved bytte av originale høyttalere til ettermarkedshøyttalere. Selges pr. stk. FORD FIESTA ('09 >), C-MAX ('03 >), GALAXY ('06-'21), S-MAX ('06-'21).
Høyttalerkabel-adapter. Overgang fra bilens originale kontakt til standardisert høyttalerkontakt for spadeterminaler. For å slippe å klippe og lodde ved bytte av originale høyttalere til ettermarkedshøyttalere. Passer til følgende modeller: CADILLAC. CHEVROLET. FORD. LINCOLN. OPEL.
6,5" høyttaleradaptere for å bytte ut bilens originale høyttalere med ettermarkedshøyttalere som har standardiserte fester og størrelser. Produsert i 22mm MDF på vårt verksted med CNC-fres nøyaktig kopi av de originale høyttalerfestene. Selges i par. FORD RANGER ('07-'11). MAZDA BT-50 ('07-'11).
Høyttalerkabel-adapter. Overgang fra bilens originale kontakt til standardisert høyttalerkontakt for spadeterminaler. For å slippe å klippe og lodde ved bytte av originale høyttalere til ettermarkedshøyttalere. Selges pr. stk. ALFA ROMEO 147 ('00 >), 159 ('08 >), BRERA ('07 >), MITO ('08 >). FIAT STILO, PUNTO (05 >), PANDA (03 >).
Høyttalerkabel-adapter. Overgang fra bilens originale kontakt til standardisert høyttalerkontakt for spadeterminaler. For å slippe å klippe og lodde ved bytte av originale høyttalere til ettermarkedshøyttalere. Selges pr. stk. CITROEN XM, XSARA (> '99), EVASION, BERLINGO, XANTIA, C3. FIAT ULISSE ('99 >). PEUGEOT 206, 406 ('99 >), PARTNER.
Høyttalerkabel-adapter. Overgang fra bilens originale kontakt til standardisert høyttalerkontakt for spadeterminaler. For å slippe å klippe og lodde ved bytte av originale høyttalere til ettermarkedshøyttalere. Selges pr. stk. CITROEN XM, XSARA (> '99), EVASION, BERLINGO, XANTIA, C3. FIAT ULISSE ('99 >). PEUGEOT 206, 406 ('99 >), PARTNER.
Høyttalerkabel-adapter. Overgang fra bilens originale kontakt til standardisert høyttalerkontakt for spadeterminaler. For å slippe å klippe og lodde ved bytte av originale høyttalere til ettermarkedshøyttalere. Selges pr. stk. DACIA DOKKER ('14 >), LODGY ('12 >), LOGAN ('14 >), SANDERO ('12-'16). RENAULT CAPTUR ('14 >). NISSAN QUASHQAI ('07 >).
Høyttalerkabel-adapter. Overgang fra bilens originale kontakt til standardisert høyttalerkontakt for spadeterminaler. For å slippe å klippe og lodde ved bytte av originale høyttalere til ettermarkedshøyttalere. Selges i par.
6,5" høyttaleradaptere for å bytte ut bilens originale høyttalere med ettermarkedshøyttalere som har standardiserte fester og størrelser. Selges i par. CITROEN C1 ('14 >). PEUGEOT 108 ('14 >). SUBARU FORESTER ('08-'13), IMPREZA ('15-'17), LEGACY ('10-'15), OUTBACK ('10-'14). TOYOTA AYGO ('14 >), YARIS ('14 >). PASSER FOR FREMDØRER.
Koble en mp3-spiller, discman, blåtannreceiver eller lignende utstyr til bilstereoen for å få lyden overført til bilens originale lydsystem. Adapteret plugger du ganske enkelt inn bak på bilens originale spiller, så kobler du til kilden og kan nyte krystallklar lyd fra bilens høyttalere.
Høyttalerkabel-adapter. Overgang fra bilens originale kontakt til standardisert høyttalerkontakt for spadeterminaler. For å slippe å klippe og lodde ved bytte av originale høyttalere til ettermarkedshøyttalere. Selges pr. stk. VOLVO 850 (T-5R/R/AWD) ('92-'97), 940 ('90-'98), C70 ('97-'05), S60/V60 ('00-'08), S70 ('96-'99), V70 ('96-'00).
Høyttalerkabel-adapter. Overgang fra bilens originale kontakt til standardisert høyttalerkontakt for spadeterminaler. For å slippe å klippe og lodde ved bytte av originale høyttalere til ettermarkedshøyttalere. Passer til følgende modeller: GM FULL-SIZE TRUCK/SUV ('95-'13). CHEVROLET COBALT ('05-'06), CHEVROLET CAPTIVA SPORT ('12-'15).
8" høyttaleradaptere for å bytte ut bilens originale høyttalere med ettermarkedshøyttalere som har standardiserte fester og størrelser. Selges i par. SEAT LEON MK3 ('13'18). VOLKSWAGEN CADDY ('04-'09), CADDY ('16 >), GOLF MK5 (1K) ('04-'08), TIGUAN ('08-'16), TOURAN I ('03-'10), TOURAN I FACELIFT ('10-'15), TRANSPORTER T5 ('03-'15), TRANSPORTER T6 ('15 >). FRONTDØRER.
8" høyttaleradaptere for å bytte ut bilens originale høyttalere med ettermarkedshøyttalere som har standardiserte fester og størrelser. Selges i par. AUDI A2 ('99 >) SIDE BAK. SEAT LEON ('00 >) FORAN/BAK, SEAT TOLEDO ('99 >) FORAN/BAK. SKODA FABIA (> '01) FORAN/BAK. VW BORA ('98 >) FORAN, VW GOLF ('97-'04) FORAN, VW PASSAT ('96-'02) FORAN.
Denne basskassen maksimerer kombinasjonen av forsterker, høyttalere og lukket kasse for å oppnå lave, kraftige og skarpe frekvenser. Forsterker med DBT (Dynamic Bass Tracking) teknologi gir muligheten for 100% utnyttelse av forsterkerens effekt og gir en fast og dynamisk bass også ved høyt volum.
Høyttalerkabel-adapter. Overgang fra bilens originale kontakt til standardisert høyttalerkontakt for spadeterminaler. For å slippe å klippe og lodde ved bytte av originale høyttalere til ettermarkedshøyttalere. ALFA ROMEO 33 ('83-'94) FRONT. FIAT TEMPRA FRONT. FORD MONDEO MAVERICK FRONT+BAK. LANCIA DEDRA, THEMA ('93 >) FRONT. NISSAN ALLE MODELLER FRONT. OPEL MONTEREY FRONT. SUZUKI ALLE MODELLER FRONT+BAK.
5,25" høyttaleradaptere for å bytte ut bilens originale høyttalere med ettermarkedshøyttalere som har standardiserte fester og størrelser. Selges i par. VOLVO 740 ('84 >) FRONT OG BAK, 760 ('84-'90) FRONT OG BAK, 850 ('91-'96) BAK, 940 ('90-'96) FRONT OG BAK, 960 ('90-'96) FRONT OG BAK. BEREGNET FOR MONTERING PÅ UTSIDEN AV DØRPANEL MOT CUPÉ.
6,5" høyttaleradaptere for å bytte ut bilens originale høyttalere med ettermarkedshøyttalere som har standardiserte fester og størrelser. Selges i par. HONDA ACCORD ('08-'11), CIVIC ('06-'16), CROSSTOUR ('10-'12), CR-V 4/5 ('07 >), CR-Z ('10-'12), INSIGHT ('09-'12), JAZZ ('09-'15). PASSER FOR FREMDØRER OG BAKDØRER (OBS! PASSER KUN PÅ FREMDØRER PÅ ENKELTE MODELLER).
